আমার দেশের রাস্তা ট্রাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ 1970-এর দশকে শুরু হয়েছিল এবং প্রায় 50 বছরের উন্নয়নের মধ্য দিয়ে গেছে, মোটামুটি চারটি ধাপের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে: একক-পয়েন্ট ট্রাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ, আঞ্চলিক সমন্বিত ট্রাফিক সংকেত নিয়ন্ত্রণ, বুদ্ধিমান ট্রাফিক সংকেত নিয়ন্ত্রণ, এবং বড় ডেটা-চালিত সমন্বিত ট্রাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ৷
একক-পয়েন্ট ট্রাফিক সিগন্যাল কন্ট্রোল স্টেজ 1970 এর দশকে শুরু হয়েছিল। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণের জন্য স্বাধীন প্রযুক্তির উপর গবেষণা 1973 সালে শুরু হয়। ক্যাপিটাল অটোমেটেড ট্রাফিক কন্ট্রোল প্রজেক্ট 1974 সালে চালু করা হয়েছিল। 1978 সালে, বেইজিং দেশীয়ভাবে তৈরি কম্পিউটার ব্যবহার করে চীনে প্রথম অফলাইন সমন্বিত ট্রাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করে। 1980 সালের দিকে, বেশ কয়েকটি বড় শহর একক{{8}পয়েন্ট, ফিক্সড-সাইকেল ট্রাফিক সিগন্যাল কন্ট্রোলারের উৎপাদন ও প্রয়োগ শুরু করে।
আঞ্চলিক সমন্বিত ট্রাফিক সংকেত নিয়ন্ত্রণ পর্যায় 1980-এর দশকে শুরু হয়েছিল। আমার দেশ SCOOT এবং SCATS এর মতো সিস্টেম চালু করেছে। জাতীয় "সপ্তম পঞ্চম-বার্ষিক পরিকল্পনা" মূল বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণা প্রকল্প "আরবান ট্রাফিক রিয়েল-টাইম অ্যাডাপটিভ কন্ট্রোল সিস্টেম" তৈরি করেছে, যা নানজিং-এ প্রদর্শিত হয়েছিল। "অষ্টম পঞ্চম-বার্ষিক পরিকল্পনা" মূল বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত গবেষণা প্রকল্প গুয়াংজু এর তিয়ানহে জেলায় এর প্রয়োগ প্রদর্শন করেছে।
বুদ্ধিমান ট্রাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ পর্যায়টি 1997 সালের পর জননিরাপত্তা মন্ত্রকের নির্দেশিকা এবং 2000 সালে "মসৃণ ট্র্যাফিক প্রকল্প" দ্বারা চালিত হয়েছিল। "15তম পঞ্চম-বার্ষিক পরিকল্পনা" এবং "863 প্রোগ্রাম" পরবর্তী পদ্ধতিতে এই ধরনের প্রতিনিধিত্বমূলক সিস্টেমের বিকাশে সহায়তা করে HT-UTCS, NATS, এবং HiCon. কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রযুক্তি চালু করা হয়েছিল, এবং প্রাসঙ্গিক প্রযুক্তিগত মান প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 2017 সালের মধ্যে, অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত ট্রাফিক সিগন্যাল কন্ট্রোলার এবং কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি মূলত বিদেশী পণ্যগুলিকে প্রতিস্থাপন করেছিল।
বিগ ডেটা-চালিত ট্র্যাফিক সিগন্যাল সহযোগিতামূলক নিয়ন্ত্রণ পর্যায় সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরবর্তী-প্রজন্মের আইসিটি প্রযুক্তি যেমন ইন্টারনেট অফ থিংস এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার প্রয়োগের মাধ্যমে বিকশিত হয়েছে৷ শহুরে ট্রাফিক মস্তিষ্ক এবং "ইন্টারনেট + ট্রাফিক লাইট" আবির্ভূত হয়েছে, বিভিন্ন নতুন প্রযুক্তির মাধ্যমে ট্রাফিক উপলব্ধি এবং বুদ্ধিমান সিদ্ধান্ত- অর্জন করেছে৷ বেইজিং, হ্যাংজু, সাংহাই এবং অন্যান্য শহরগুলির রিপোর্টগুলি ইঙ্গিত করে যে ইন্টারসেকশন ট্র্যাফিক দক্ষতা আরও 10% দ্বারা উন্নত করা যেতে পারে। সাম্প্রতিক নীতি পরিকল্পনা ট্র্যাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলিকে এগিয়ে দিয়েছে, এবং কিছু বড় এবং মাঝারি আকারের শহরগুলি একীভূত ট্র্যাফিক সিগন্যাল ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্ম তৈরি করা শুরু করেছে৷
