2020 সালে, পরিবহণ মন্ত্রক "হাইওয়ে স্পিড লিমিট সাইনের জন্য ডিজাইন স্পেসিফিকেশন" (JTG/T 3381-02-2020) জারি করেছে, যা হাইওয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্পের জন্য একটি প্রস্তাবিত মান, যা 1 নভেম্বর, 2020 থেকে কার্যকর হয়েছে৷ স্ট্যান্ডার্ডের লক্ষ্য হল হাইওয়ের ডিজাইনকে আরও মানক করা, হাইওয়ের গতি সীমা নির্ধারণ এবং উচ্চ গতির সীমা নির্ধারণ করা হলে মানগুলি, এবং রাস্তার ট্রাফিক নিরাপত্তা আরও ভালভাবে নিশ্চিত করতে হাইওয়েতে যানবাহনের গতি যৌক্তিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করে। প্রাথমিকভাবে জাতীয় মান "রোড ট্র্যাফিক সাইনস এবং মার্কিং পার্ট 5: স্পিড লিমিটস" (GB 5768.5-2017) এর উপর ভিত্তি করে, স্পেসিফিকেশন হাইওয়ে গতি সীমা বিভাগগুলির বিভাজন, গতি সীমা মানগুলির প্রদর্শন এবং গতি সীমা পদ্ধতি নির্বাচনের বিশদ বিবরণ দেয়৷ এতে মৌলিক অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে, এর মূল বিষয়বস্তু প্রাসঙ্গিক বৈজ্ঞানিক গবেষণা ফলাফল এবং প্রয়োগের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে এবং এটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এবং অপারেশনাল দক্ষতার ভারসাম্য বজায় রাখে।
স্পেসিফিকেশনটি সংবিধিবদ্ধ গতি সীমা এবং সাইন স্পিড লিমিটের মতো শর্তগুলিকে স্পষ্ট করে, ট্র্যাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং প্রদর্শন পদ্ধতির মাধ্যমে গতি সীমার সিদ্ধান্তের জন্য একটি পদ্ধতি প্রতিষ্ঠা করে, হাইওয়েতে সাধারণ এবং বিশেষ গতি সীমা বিভাগের জন্য ন্যূনতম দৈর্ঘ্যের প্রয়োজনীয়তা প্রস্তাব করে এবং গতি ব্যবস্থাপনায় হাইওয়ে ফাংশনের অগ্রণী ভূমিকার উপর জোর দেয়।
