1858 সালে, যান্ত্রিক রেঞ্চ-টাইপ ট্রাফিক লাইটগুলি লাল এবং নীল গ্যাসকে আলোর উত্স হিসাবে ব্যবহার করে, ইংল্যান্ডের লন্ডনের প্রধান রাস্তায় ঘোড়ার গাড়িগুলিকে নির্দেশিত করার জন্য -স্থাপিত হয়েছিল৷ এটি ছিল বিশ্বের প্রথম ট্রাফিক লাইট। 1868 সালে, ব্রিটিশ মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার জন নিউটার লন্ডনের ওয়েস্টমিনস্টার প্যালেসের সামনের চত্বরে বিশ্বের প্রথম গ্যাস -চালিত ট্রাফিক লাইট স্থাপন করেন। এটি লাল এবং সবুজ বাতি সহ বর্গাকার কাচের লণ্ঠনগুলি নিয়ে গঠিত; লাল মানে "স্টপ" আর সবুজ মানে "সতর্কতা"। অপারেশনের 23 তম দিনে, গ্যাস বাতিটি হঠাৎ বিস্ফোরিত হয়, ডিউটিতে থাকা একজন পুলিশ সদস্যকে হত্যা করে এবং পরবর্তীতে এটি বন্ধ হয়ে যায়।
1914 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিকভাবে চালিত ট্রাফিক লাইট উপস্থিত হয়েছিল। এই আলোগুলি বৃত্তাকার লাল, সবুজ এবং হলুদ প্রজেক্টর নিয়ে গঠিত এবং নিউ ইয়র্ক সিটির পঞ্চম অ্যাভিনিউতে একটি টাওয়ারে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি লাল আলোর অর্থ "থামুন" এবং একটি সবুজ আলোর অর্থ "যাও"।
1918 সালে, নিয়ন্ত্রিত ট্র্যাফিক লাইট এবং ইনফ্রারেড ট্র্যাফিক লাইট উপস্থিত হয়েছিল। নিয়ন্ত্রণ সহ ট্রাফিক লাইট দুটি প্রকারে আসে: একটি ভূগর্ভে ইনস্টল করা চাপ ডিটেক্টর ব্যবহার করে, গাড়ির কাছে আসার সাথে সাথে হালকা সবুজ হয়ে যায়; অন্যটি আলো সক্রিয় করতে একটি লাউডস্পিকার ব্যবহার করে, চালক যখন লাল আলোতে হর্ন বাজায় তখন এটি সবুজ হয়ে যায়। ইনফ্রারেড ট্র্যাফিক লাইট পথচারীদের চাপে-সংবেদনশীল পৃষ্ঠের উপর পা রেখে শনাক্ত করে, ট্র্যাফিক বিলম্বিত করতে এবং দুর্ঘটনা রোধ করতে লাল আলোর সময়কাল বাড়িয়ে দেয়।
ট্র্যাফিক লাইটগুলি কার্যকর ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করেছে, উল্লেখযোগ্যভাবে ট্র্যাফিক প্রবাহ, রাস্তার ক্ষমতা এবং দুর্ঘটনা হ্রাস করেছে। 1968 সালে, ইউনাইটেড নেশনস কনভেনশন অন রোড ট্রাফিক এবং রোড সাইন এবং সিগন্যাল বিভিন্ন ট্রাফিক লাইটের অর্থ সংজ্ঞায়িত করে। একটি সবুজ আলো একটি যান সংকেত; সবুজ আলোর মুখোমুখি হওয়া যানবাহনগুলি সোজা যেতে পারে, বাম দিকে ঘুরতে পারে বা ডানদিকে ঘুরতে পারে, যদি না অন্য একটি চিহ্ন সেই বাঁকটিকে নিষিদ্ধ করে। বাম বা ডানে বাঁক নেওয়া যানবাহনগুলিকে অবশ্যই চৌরাস্তার মধ্যে বৈধভাবে চলতে থাকা যানবাহন এবং পথচারীদের ক্রসওয়াকগুলিতে অতিক্রম করতে হবে৷ একটি লাল আলো একটি স্টপ সংকেত; লাল আলোর মুখোমুখি গাড়িগুলিকে অবশ্যই চৌরাস্তায় স্টপ লাইনের পিছনে থামতে হবে। হলুদ আলো একটি সতর্ক সংকেত; হলুদ আলোর মুখোমুখি হওয়া যানবাহনগুলি অবশ্যই স্টপ লাইন অতিক্রম করবে না, তবে স্টপ লাইনের খুব কাছাকাছি থাকলে এবং নিরাপদে থামতে না পারলে ইন্টারসেকশনে প্রবেশ করতে পারে। এই নিয়মটি পরবর্তীকালে বিশ্বব্যাপী সর্বজনস্বীকৃত হয়।
