একটি ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম হল এমন একটি সিস্টেম যা কর্মীদের, যানবাহন, জাহাজ এবং বিমানের রুট, সময়, প্রকার এবং ক্রম এবং সেইসাথে স্টেশন, ডক এবং বিমানবন্দরের ব্যবহার একইভাবে পরিকল্পনা এবং পরিচালনা করে। এর মূল উদ্দেশ্য হল দুর্ঘটনার হার কমানো, যানজট কমানো এবং ট্রাফিক দক্ষতা উন্নত করা। এর প্রযুক্তিগত উপায়গুলির মধ্যে রয়েছে একক-ইন্টারসেকশন পয়েন্ট কন্ট্রোল, ধমনী সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ, এবং আঞ্চলিক নেটওয়ার্ক নিয়ন্ত্রণ। নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি সময় নিয়ন্ত্রণ, সেন্সর নিয়ন্ত্রণ, অভিযোজিত নিয়ন্ত্রণ এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত করে। ইউএস ট্রাফিক সিগন্যাল টাইমিং এর স্বয়ং-অন্তর্ভুক্ত প্যারামিটার সিস্টেম, সেন্সর নিয়ন্ত্রণ সমন্বয়ের উপর প্রাথমিক নির্ভরতা, এবং একটি রিং গ্রিড কাঠামোর ব্যবহার দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এর সেন্সর নিয়ন্ত্রণ প্রাথমিকভাবে সম্পূর্ণ সেন্সর ভিত্তিক- এবং অভিযোজিত ট্র্যাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণের গ্রহণের হার এখনও কম৷
এই সিস্টেমের বিকাশ 1868 সালে লন্ডন গ্যাস লাইট দিয়ে শুরু হয় এবং 1963 সালে কানাডার টরন্টোতে প্রথম কম্পিউটার কন্ট্রোল সিস্টেম প্রতিষ্ঠিত হয়। চীনে, 1970 এর দশকে সেন্সর কন্ট্রোলারের গবেষণা ও উন্নয়ন শুরু হয় এবং মাইক্রোকম্পিউটার ভিত্তিক সিস্টেম 1980 এর দশকে তৈরি হয়। এটি একক-পয়েন্ট কন্ট্রোল, আঞ্চলিক সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ, এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণের পর্যায়গুলি অতিক্রম করেছে এবং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিগ ডেটা চালিত সহযোগিতামূলক নিয়ন্ত্রণের পর্যায়ে প্রবেশ করেছে৷ আধুনিক সিস্টেমগুলি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং বহু{9}}এজেন্ট আর্কিটেকচারকে একীভূত করে বাস্তব-সময় নিয়ন্ত্রণ ফাংশন যেমন গতিশীল গতি সীমা, লেন বরাদ্দ এবং ট্রাক পরিচালনার জন্য। চীনের নানশা সেতুর আবেদনের কেস দেখায় যে হার্ড শোল্ডার খোলার কৌশল 16.8% পর্যন্ত ট্র্যাফিক ক্ষমতা বাড়াতে পারে।
